مدير السكة الحديد: نعمل على استعادة دورنا القومي رغم دمار الحرب.. ونناشد الدولة إعطاء الأولوية للنقل بالقطارات

كشف المهندس موسى القوم الجهودي، المدير العام لهيئة سكك حديد السودان، أن الحرب الأخيرة تسببت في تدمير واسع لشبكة القطارات، التي تقلصت من أكثر من 2000 كيلومتر إلى 475 كيلومترًا فقط، مشيرًا إلى أن الخط الرئيسي بين نيالا وبورتسودان توقف بالكامل، فيما تعرضت خطوط رئيسية أخرى لأضرار جسيمة بسبب السيول والتخريب المتعمد.

وأكد القوم في حوار مع وكالة السودان للأنباء (سونا) أن الهيئة بدأت فورًا في إصلاح خط عطبرة – بورتسودان، واستأنفت نقل الركاب والبضائع، وساهمت في نقل القمح لشركات مثل سيقا، إلى جانب تنظيم رحلات مجانية للنازحين.

جهود مستمرة رغم التحديات

وأوضح أن خطوط مثل الخرطوم – شندي شهدت تجارب تشغيلية رغم تضررها، كما تعمل الهيئة بالتنسيق مع الجهات الأمنية والشركات الوطنية لإعادة الحياة إلى ما تبقى من الشبكة.

وبحسب القوم، فإن السكة حديد تتميز بانخفاض تكلفة النقل واستقراره مقارنة بوسائل النقل الأخرى، داعيًا إلى منحها أولوية استراتيجية في مرحلة إعادة الإعمار، أسوة بتجربة مصر في حصر نقل السلع الاستراتيجية على القطارات.

أبرز التحديات:

تهالك البنية التحتية

ضعف التمويل والصيانة

تدمير واسع للمخازن والعربات

غياب الدعم الحكومي الكافي

منافسة قوية من الشاحنات

مشروعات مستقبلية:

تحديث خط بورتسودان – مدني باستخدام قاطرات صينية حديثة

تشغيل وحدات ركاب مكيفة منها قطار النيل

تطوير مصنع الفلنكات الخرصانية بطاقة إنتاجية تصل إلى 100 ألف فلنكة يوميًا

حماية أصول الهيئة وتقنين أراضيها بالتنسيق مع الولايات

أوضاع العاملين:

أكد القوم أن الهيئة مستمرة في دفع رواتب العاملين رغم توقف الإيرادات، وتسعى لتحسين أوضاعهم عبر الاستثمار في أصولها العقارية، وتأجير الأراضي.

نداء للدولة:

طالب القوم الدولة بدعم السكة حديد كأولوية في مرحلة التعافي الوطني، مشيرًا إلى أنها لعبت دورًا تاريخيًا في نقل البترول والإغاثة، ويمكن أن تسهم مجددًا في خفض تكاليف المعيشة وتوفير وسائل نقل آمنة واقتصادية للمواطنين.